હા, નિયંત્રિત પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય સાવચેતી રાખીને.

ટાઇલ ફ્લોર માટે સલામત કામગીરીની આવશ્યકતાઓ:

ટાઇલ્સ યોગ્ય સબસ્ટ્રેટ બોન્ડિંગ સાથે ઔદ્યોગિક-ગ્રેડની હોવી જોઈએ.

વજન વિતરણ પ્રણાલીઓ અમલમાં મૂકવી આવશ્યક છે

સંચાલકોએ ધીમે ધીમે થોભીને ધીમી, નિયંત્રિત ગતિવિધિઓ જાળવી રાખવી જોઈએ.

પ્લેટફોર્મ લોડિંગ રેટ કરેલ ક્ષમતાના 50% થી વધુ ન હોવું જોઈએ (ભલામણ કરેલ ≤ 200kg)

ઉદાહરણ દૃશ્ય:

રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ ઉપર ૧૨ મીમી જાડા સિરામિક ટાઇલ્સવાળા ઓટોમોટિવ શોરૂમ વ્હીલ પાથ પ્રોટેક્શન અને પ્રશિક્ષિત ઓપરેટરોનો ઉપયોગ કરતી વખતે લિફ્ટ્સને સુરક્ષિત રીતે સમાવી શકે છે.

ટાઇલ નુકસાનના જોખમી પરિબળો

ટાઇલ નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણો:

હલકી ગુણવત્તાવાળા ટાઇલ સ્પષ્ટીકરણો (પાતળા, જૂના, અથવા અયોગ્ય રીતે ગ્રીસ કરેલા પદાર્થો)

અસુરક્ષિત સીધો વ્હીલ સંપર્ક 100 પીએસઆઈ પોઈન્ટ લોડથી વધુ બનાવે છે

ગતિશીલ કાર્યકારી તાણ (ઝડપી દિશાત્મક ફેરફારો અથવા ઊંચાઈ ગોઠવણો)

અતિશય સંયુક્ત વજન (મશીન + સપાટી રેટિંગ કરતાં વધુ ભાર)

દસ્તાવેજીકૃત ઘટના:

ટ્રેડ શોમાં સપાટીના રક્ષણ વિના 1,800 કિલોગ્રામની લિફ્ટ ચલાવતી વખતે ટાઇલ ફ્રેક્ચરની જાણ બહુવિધ ડીલરશીપે કરી હતી.

‌શા માટે ટાઇલ સપાટીઓ ખાસ કરીને સંવેદનશીલ છે‌

કેન્દ્રિત ભાર લાક્ષણિકતાઓ:

બેઝ મશીન વજન: ૧,૨૦૦–૨,૫૦૦ કિગ્રા

સંપર્ક દબાણ: 85-120 psi (અસુરક્ષિત)

ઓપરેશનલ ડાયનેમિક્સ:

સંગ્રહિત ગતિ: ૦.૯૭ મી/સે (૩.૫ કિમી/કલાક)

વધેલી ગતિ: ૦.૨૨ મી/સે (૦.૮ કિમી/કલાક)

દાવપેચ દરમિયાન બાજુની શક્તિઓ ઝડપથી વધે છે

સ્ટાન્ડર્ડ સિઝર લિફ્ટ માટે અયોગ્ય સપાટીઓ

પ્રતિબંધિત ભૂપ્રદેશના પ્રકારો:

કોમ્પેક્ટેડ પૃથ્વી

વનસ્પતિ વિસ્તારો

છૂટી કુલ સપાટીઓ

જોખમોમાં શામેલ છે:

પ્રગતિશીલ સપાટી વિકૃતિ

હાઇડ્રોલિક અસ્થિરતાના જોખમો

સંભવિત ટિપ-ઓવર દૃશ્યો

વૈકલ્પિક ઉકેલ:

DAXLIFTER રફ ટેરેન શ્રેણી ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે અને ખાસ કરીને બહારની સપાટીઓ માટે બનાવવામાં આવી છે.