સંપર્ક માહિતી:
કિંગડાઓ ડેક્સિન મશીનરી કો લિ.
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
વોટ્સએપ: +86 15192782747

▲ તે શિપયાર્ડના વિશિષ્ટ operating પરેટિંગ વાતાવરણને અનુરૂપ થઈ શકે છે, એટલે કે, તે ભેજવાળી, કાટવાળું, ધૂળવાળુ, ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં કામ કરી શકે છે.
જ્યારે તેજી કોઈપણ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે operating પરેટિંગ પ્લેટફોર્મ સલામત રીતે ચાલી શકે છે; પ્રશિક્ષણની height ંચાઇના વધારા સાથે ચાલવાની ગતિ ઓછી થાય છે.
And ઉપલા અને નીચલા કન્સોલ (ગ્રાઉન્ડ કન્સોલ અને પ્લેટફોર્મ કન્સોલ) પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને ઉપલા અને નીચલા કન્સોલ રિવર્સિંગ સ્વીચોનો ઉપયોગ કરીને રૂપાંતરિત થાય છે. ઉપલા નિયંત્રણનો ઉપયોગ નીચલા કન્સોલને લ lock ક કરવા માટે થાય છે.
▲ નીચલા કન્સોલ ડીઝલ એન્જિન તેલનું તાપમાન, તેલનું દબાણ, પાણીનું તાપમાન, વગેરે સૂચવે છે.
Engine જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ફરીથી પ્રારંભ થવાનું અટકાવવા માટે ઉપકરણથી સજ્જ.
B બૂમ ખેંચાય છે, લફ કરે છે અને સરળતાથી ફરે છે, અને તેમાં બફર ડિવાઇસ છે.
Bood ઇલેક્ટ્રોનિક હાઇડ્રોલિક પ્રમાણસર નિયંત્રણ તેજીના વિસ્તરણ, લફિંગ, રોટેશન અને પ્લેટફોર્મ વ walking કિંગ માટે અપનાવવામાં આવે છે, જે સ્ટેલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશનને અનુભૂતિ કરી શકે છે.
Sl ોળાવ પર અને કામગીરી દરમિયાન વિશ્વસનીય નિયંત્રણની ખાતરી કરવા માટે પ્લેટફોર્મ વ walking કિંગ અને બૂમ રોટેશન માટે વિશ્વસનીય બ્રેક્સ પ્રદાન કરવા જોઈએ. મેન્યુઅલ રોટેશન લ lock ક ઇન્સ્ટોલ કરો અને વ walking કિંગ બ્રેક ફંક્શનને પ્રકાશિત કરો જેથી પ્લેટફોર્મ બાંધી શકાય.
▲ જ્યારે પ્લેટફોર્મ ચાલતું હોય, જો એક રાઉન્ડ ખાલી હોય, તો તે વિતરણ વાલ્વમાંથી પસાર થઈ શકે છે અને એકલા બીજા ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ પર આધાર રાખે છે.
Working જ્યારે કાર્યકારી હાથનો કોણ આડી વિમાનની ઉપર હોય અથવા ટેલિસ્કોપિક હાથ 1.2 મીટરથી વધુ વિસ્તરે છે, ત્યારે વાહનની મુસાફરીની ગતિની મર્યાદા હોય છે.
Bo બૂમ ટેલિસ્કોપિક, લફિંગ, ટર્નિંગ અને પ્લેટફોર્મ વ walking કિંગ તે જ સમયે કાર્ય કરી શકે છે.
▲ વર્કિંગ ડોલમાં સ્વચાલિત લેવલિંગ ફંક્શન હોય છે, અને આડી વિમાનને લગતી કાર્યકારી ડોલનો ઝોક એંગલ 1.5 ° કરતા વધારે હોઈ શકતો નથી.
And ઉપલા અને નીચલા કન્સોલ ઇમરજન્સી સ્ટોપ બટનોથી સજ્જ છે. જ્યારે કોઈ અણધારી કામગીરી થાય છે, ત્યારે operator પરેટર ઝડપથી એન્જિન બંધ કરી શકે છે અને પ્લેટફોર્મને આગળ વધતા અટકાવી શકે છે.
Plat પ્લેટફોર્મ પર પગ સ્વીચ પ્રદાન કરવું જોઈએ, અને ફક્ત પગની સ્વીચ ચલાવી શકાય છે.
Ux ક્સિલરી પાવર ડિવાઇસ સાથે, જ્યારે એન્જિન અથવા મુખ્ય તેલ પંપ નિષ્ફળ થાય છે, ત્યારે કાર્યકારી ડોલ સુરક્ષિત રીતે જમીન પર ઘટાડી શકાય છે.
Digital ડિજિટલ ડ્યુઅલ-સેન્સર ડિટેક્શન લૂપ સમયસર રીતે લંબાઈ, એંગલ અને અન્ય પરિમાણોને શોધી કા .ે છે, અને તેજીની કાર્યકારી સ્થિતિને ગતિશીલ રીતે પ્રતિબિંબિત કરે છે. જ્યારે એક લૂપ્સ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે અન્ય લૂપ હજી પણ બધા પરિમાણોની તપાસ પૂર્ણ કરી શકે છે.
Platform પ્લેટફોર્મ પરના લોડની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પ્લેટફોર્મનો ભાર સચોટ રીતે શોધવા માટે વર્કિંગ ડોલમાં વજનનું કાર્ય છે. તેમાં બે કરતા વધારે લોડ ક્ષમતા હોવી જોઈએ, અને વિવિધ લોડ ક્ષમતાઓને વિવિધ operating પરેટિંગ રેન્જની મંજૂરી છે. જ્યારે પ્લેટફોર્મ લોડ અનુરૂપ કંપનવિસ્તાર રાજ્ય હેઠળ માન્ય મહત્તમ લોડ ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તે કાર્યકારી ડોલ અને તેના કનેક્ટિંગ ભાગોની શક્તિ અને કાર્યની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે પ્લેટફોર્મની ક્રિયાને પ્રદર્શિત અને એલાર્મ અને મર્યાદિત કરવામાં સમર્થ હોવું જોઈએ.
Auto સ્વચાલિત ગતિ પરિવર્તન અને એલાર્મ અને કટ- F ફ ફંક્શન્સ સાથે: જ્યારે કાર્યકારી શ્રેણી અનુરૂપ માન્ય શ્રેણીના% ૦% સુધી પહોંચે છે અથવા તેનાથી વધી જાય છે, ત્યારે બધી ક્રિયા ગતિ આપમેળે ઘટાડવામાં આવશે અને બઝર અને ફ્લેશિંગ એલાર્મ્સ સાથે, અને જેટલી શ્રેણી મહત્તમ મર્યાદાની નજીક છે, જે કાર્યકારી ગતિ વધારે છે. નીચું, ઝડપથી બઝર અવાજ. જ્યારે કાર્યકારી શ્રેણી મહત્તમ માન્ય શ્રેણીના 100% સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે ખતરનાક દિશામાં બધી ક્રિયાઓને આપમેળે બંધ કરશે.
▲ એન્જિન થ્રોટલ નિયંત્રણમાં ત્રણ ગતિ હોવી જોઈએ. જ્યારે લાંબા સમય સુધી કોઈ ક્રિયા ન થાય, ત્યારે energy ર્જા બચત આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા એન્જિન આપમેળે ઓછી નિષ્ક્રિય ગતિએ જશે.
The જ્યારે મશીન જમીન પર પાર્ક કરવામાં આવે છે જ્યાં અસમાનતા 3 ° કરતા વધારે હોય છે, ત્યારે તેજીની હિલચાલ પ્રતિબંધિત કરવામાં આવશે.
The જ્યારે ઉપકરણો ચાલતા અને ફરતા હોય છે, ત્યારે તે શ્રાવ્ય અને વિઝ્યુઅલ એલાર્મ આપશે.
▲ તે પીએલસીને અપનાવે છે અને સર્કિટને સરળ બનાવવા અને જાળવણી અને સમારકામની સુવિધા માટે બસ કંટ્રોલ મોડ કરી શકે છે. મેટલ એન્ટી-એર પ્લગ અપનાવવામાં આવે છે, અને સંરક્ષણ સ્તર આઇપી 65 સુધી પહોંચે છે.
Engine એન્જિન એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ બંધ બે-તબક્કાના ફિલ્ટર અપનાવે છે, જે ધૂળવાળુ વાતાવરણમાં કામગીરી માટે યોગ્ય છે; અને જાળવણી માટે અનુકૂળ છે.
And ઉપલા અને નીચલા કન્સોલને રક્ષણાત્મક કવર દ્વારા સુરક્ષિત રાખવું જોઈએ.
Bood તેજીના માથા પર અને તેલ સિલિન્ડરના પિસ્ટન સળિયા પર ધૂળ અને રેતી નિવારણ ઉપકરણો છે.
Hy હાઇડ્રોલિક પમ્પમાં ઓવરલોડને કારણે ઓઇલ પંપ અને એન્જિનને નુકસાન થશે નહીં તેની ખાતરી કરવા માટે સ્વચાલિત દબાણ વળતર અને લોડ સેન્સિંગ ફંક્શન્સ છે.
Engine એન્જિનને ઓવરહિટીંગ કરતા અટકાવવા માટે એક સ્વચાલિત શટડાઉન ડિવાઇસ છે અને હાઇડ્રોલિક તેલનું દબાણ ખૂબ ઓછું છે.
હાઇડ્રોલિક ઘટકોમાં અસામાન્ય દબાણમાં વધારો અટકાવવા માટે હાઇડ્રોલિક સર્કિટ પર સલામતી વાલ્વ સ્થાપિત કરો.
Sil દરેક સિલિન્ડર બેલેન્સ વાલ્વ અથવા હાઇડ્રોલિક લ lock કથી સજ્જ છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે સિલિન્ડર આપમેળે ખસેડશે નહીં, અને સિલિન્ડર અને બેલેન્સ વાલ્વ અને હાઇડ્રોલિક લ lock ક વચ્ચેનું જોડાણ કઠોર છે.
Hy હાઇડ્રોલિક ઘટકો અને નિયંત્રણ ઘટકો ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાવાળા બ્રાન્ડ ઉત્પાદનોની આયાત કરવામાં આવે છે.
▲ ટ ownલાઇન મિકેનિઝમ પેટન્ટ સ્લીવ ટેકનોલોજીને અપનાવે છે. સ્લીવ સપાટીથી સારવારવાળા એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્રોફાઇલ્સથી બનેલી છે. ટ to વલાઈન ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકથી બનેલું છે જે દરિયાઇ આબોહવા માટે પ્રતિરોધક છે અને કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણને અનુરૂપ છે.

▲ તળિયે ફ્રેમ પર રિંગ પોઝિશન્સ લહેરાવવાની અને સરળ ફરકાવવા માટે ટર્નટેબલ છે.
▲ લોગો સ્પષ્ટ છે અને અર્થ સ્પષ્ટ છે.