ઓટોમેટિક સિઝર લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ ક્રોલર
એરિયલ વર્ક ઇન્ડસ્ટ્રીમાં ઇલેક્ટ્રિક આઉટરિગર્સ સાથે ઓટોમેટિક સિઝર લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ ક્રાઉલર એ અદ્યતન વર્કિંગ પ્લેટફોર્મ સાધનો છે જે ખાસ કરીને અસમાન અથવા નરમ જમીન પર ઉચ્ચ-ઊંચાઈની કામગીરી માટે રચાયેલ છે. આ સાધન ચતુરાઈથી ક્રાઉલર ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમ, સિઝર લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ અને ઇલેક્ટ્રિક આઉટરિગર્સને જોડે છે જેથી ઉત્તમ સ્થિરતા, ઉત્તમ ઑફ-રોડ ક્ષમતાઓ અને લવચીક કાર્યકારી ઊંચાઈ ગોઠવણ પ્રદાન કરી શકાય.
ક્રાઉલર સિઝર લિફ્ટની ક્રાઉલર વૉકિંગ મિકેનિઝમ આ ઉપકરણને જટિલ ભૂપ્રદેશ પર સરળતાથી ચાલવા દે છે. ક્રાઉલર ટ્રેકની વિશાળ ડિઝાઇન અસરકારક રીતે દબાણને વિખેરી શકે છે, જમીનને નુકસાન ઘટાડી શકે છે અને કાદવ, લપસણી અથવા રેતાળ માટી જેવી નરમ જમીન પર સાધનોને સ્થિર રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. આ પ્રકારની મુસાફરી પદ્ધતિ માત્ર સાધનોની ઑફ-રોડ ક્ષમતામાં સુધારો કરતી નથી, પરંતુ વિવિધ ભૂપ્રદેશ પરિસ્થિતિઓમાં સલામત અને કાર્યક્ષમ ઉચ્ચ-ઊંચાઈ કામગીરી પણ સુનિશ્ચિત કરે છે.
સિઝર લિફ્ટ પ્લેટફોર્મ લવચીક કાર્યકારી ઊંચાઈ પૂરી પાડવા માટે જવાબદાર છે. સિઝર-પ્રકારની રચનાના વિસ્તરણ, સંકોચન અને ઉપાડ દ્વારા, કાર્ય પ્લેટફોર્મ ઝડપથી જરૂરી ઊંચાઈ સુધી પહોંચી શકે છે, જે કામદારો માટે વિવિધ ઉચ્ચ-ઉંચાઈના કાર્ય કાર્યો કરવા માટે અનુકૂળ બનાવે છે. તે જ સમયે, આ લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમમાં કોમ્પેક્ટ માળખું, સરળ લિફ્ટિંગ અને સરળ કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે કામગીરી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને કામગીરી સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક આઉટરિગર્સ એ ટ્રેક સાથે સ્વ-સંચાલિત કાતર લિફ્ટનો બીજો મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. સાધન બંધ થયા પછી ઇલેક્ટ્રિક પગને ઝડપથી લંબાવી શકાય છે, જે સાધનોને વધારાનો ટેકો અને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. આ પ્રકારનો સપોર્ટ લેગ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સામગ્રીથી બનેલો હોય છે અને તે વધુ દબાણનો સામનો કરી શકે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે સાધન ઓપરેશન દરમિયાન નમતું નથી અથવા તૂટી પડતું નથી અને અન્ય સલામતી સમસ્યાઓ. તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક આઉટરિગર્સનું ટેલિસ્કોપિક ઓપરેશન સરળ અને ઝડપી છે, જે કામગીરી માટે તૈયારીનો સમય ઘણો ઓછો કરે છે.
ટેકનિકલ ડેટા
મોડેલ | ડીએક્સએલડીએસ ૦૬ | ડીએક્સએલડીએસ 08 | ડીએક્સએલડીએસ ૧૦ | ડીએક્સએલડીએસ ૧૨ |
મહત્તમ પ્લેટફોર્મ ઊંચાઈ | 6m | 8m | ૯.૭૫ મી | ૧૧.૭૫ મી |
મહત્તમ કાર્યકારી ઊંચાઈ | 8m | ૧૦ મી | ૧૨ મી | ૧૪ મી |
પ્લેટફોર્મનું કદ | ૨૨૭૦X૧૧૨૦ મીમી | ૨૨૭૦X૧૧૨૦ મીમી | ૨૨૭૦X૧૧૨૦ મીમી | ૨૨૭૦X૧૧૨૦ મીમી |
વિસ્તૃત પ્લેટફોર્મ કદ | ૯૦૦ મીમી | ૯૦૦ મીમી | ૯૦૦ મીમી | ૯૦૦ મીમી |
ક્ષમતા | ૪૫૦ કિગ્રા | ૪૫૦ કિગ્રા | ૩૨૦ કિગ્રા | ૩૨૦ કિગ્રા |
વિસ્તૃત પ્લેટફોર્મ લોડ | ૧૧૩ કિગ્રા | ૧૧૩ કિગ્રા | ૧૧૩ કિગ્રા | ૧૧૩ કિગ્રા |
ઉત્પાદનનું કદ (લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ) | ૨૭૮૨*૧૫૮૧*૨૨૮૦ મીમી | ૨૭૮૨*૧૫૮૧*૨૪૦૦ મીમી | ૨૭૮૨*૧૫૮૧*૨૫૩૦ મીમી | ૨૭૮૨*૧૫૮૧*૨૬૭૦ મીમી |
વજન | ૨૮૦૦ કિલોગ્રામ | ૨૯૫૦ કિગ્રા | ૩૨૪૦ કિગ્રા | ૩૪૮૦ કિગ્રા |
ટ્રેક મટિરિયલની ઓફ-રોડ કામગીરી પર શું અસર પડે છે?
૧. પકડ: ટ્રેકની સામગ્રી જમીન સાથેના તેના ઘર્ષણને સીધી અસર કરે છે. સારા ઘર્ષણ ગુણાંકવાળા રબર અથવા અન્ય સામગ્રીથી બનેલા ટ્રેક વધુ સારી પકડ પ્રદાન કરી શકે છે, જેનાથી વાહન અસમાન અથવા લપસણી સપાટી પર સ્થિર રહેવાનું સરળ બને છે, આમ ઑફ-રોડ કામગીરીમાં સુધારો થાય છે.
2. ટકાઉપણું: ઑફ-રોડ વાતાવરણમાં ઘણીવાર જટિલ ભૂપ્રદેશ જેમ કે કાદવ, રેતી, કાંકરી અને કાંટાનો સમાવેશ થાય છે, જે ટ્રેકની ટકાઉપણું પર ઉચ્ચ માંગ કરે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ટ્રેક સામગ્રી, જેમ કે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક રબર અથવા ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ, ઘસારાને વધુ સારી રીતે પ્રતિકાર કરી શકે છે અને ટ્રેકની સેવા જીવનને લંબાવી શકે છે, જેનાથી વાહનનું સતત ઑફ-રોડ પ્રદર્શન જાળવી શકાય છે.
૩. વજન: ટ્રેકનું વજન ઓફ-રોડ કામગીરી પર પણ અસર કરશે. હળવા વજનની સામગ્રીથી બનેલા ટ્રેક વાહનનું એકંદર વજન ઘટાડી શકે છે, ઉર્જા વપરાશ ઘટાડી શકે છે, બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરી શકે છે અને વાહન માટે ઓફ-રોડ પર વિવિધ જટિલ ભૂપ્રદેશોનો સામનો કરવાનું સરળ બનાવી શકે છે.
4. શોક શોષણ કામગીરી: ટ્રેકની સામગ્રી પણ ચોક્કસ હદ સુધી તેના શોક શોષણ કામગીરીને નિર્ધારિત કરે છે. સારી સ્થિતિસ્થાપકતા ધરાવતી સામગ્રી, જેમ કે રબર, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપન અને અસરનો એક ભાગ શોષી શકે છે, વાહન અને ડ્રાઇવર પર અસર ઘટાડે છે, અને સવારી આરામ અને ઑફ-રોડ સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે.
૫. કિંમત અને જાળવણી: વિવિધ સામગ્રીથી બનેલા ટ્રેકની કિંમત અને જાળવણીમાં પણ તફાવત હોય છે. કેટલીક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સામગ્રી વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે પરંતુ જાળવણી ખર્ચ ઓછો હોય છે, જ્યારે કેટલીક ઓછી કિંમતની સામગ્રીની જાળવણી માટે વધુ ખર્ચ થઈ શકે છે. તેથી, ટ્રેક સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, ઑફ-રોડ કામગીરી, ખર્ચ અને જાળવણી પરિબળોને વ્યાપકપણે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
